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电力干式变压器有载调压装置故障分析
来源：http://www.anbiansh.com/ 作者：变压器厂家 日期：2019/07/04 07:52
干式变压器有载调压装置故障总数略高于有载装置故障次数，这是因为有时故障会同时发生在几个部位上。
故障分布在干式变压器有载调压装置分接开关各个主要部分，即切换开关、选择开关、操动机构、控制装置和并联运行控制装置的分布。接.到变压器线圈和切换开关的连接线都归到选择开关上。操动机构中也包括电动机和极限开关。控制装置则包括保护和报瞥等继电器、连接线及所有自动和远距离操动控制回路。
由表4可以看出有一些故障归到“并联运，行控制”中。正常的并联运行方式是:在“有人监视”站中采用远距离手动(按钮)的单台操动方式，表1中所有干式变压器都是这样运行的;在“无人监视”站中，在单台运行或两台以上成组运行的变压器上都用的是自动控制(带线路压降补偿)。在全部有载分接装置中，大约20%是单台手动的，30% 是单台自动的，而约50%是自动并联控制的，采用了主令控制或脉冲同步以及其它相类似的方法。
虽然只有少数故障发生在干式变压器有载调压装置切换开关和选择开关上，但它们一出故障就很严重，要停止运行几天甚至有少数长达几个星期之久。
多数故障出在操动机构和控制装置上，大体上说二者比例相等。但这些机构的负载率实，在说并不很高(负载率指操动的频繁程度)。
控制装置许多控制装置的故障来源于线路设计过于“精致”和所采用的继电器过于“精密”常常是由于--些小组件缺乏可靠性而造成了一系列的故障，从而得到比相反还要坏的效果。例如有一个厂家的干式变压器，多次故障是由于电压继电器接点上跨接的一个小小电容器坏了，每次它坏了就总切换个不停，有时使系统电压过高过低。
有些控制装置会出现“连锁式”故障，例如一个回路出了问题，使得另一个回路中一个短时容量的继电器长时承受电压而把线圈烧坏。这种控制装置的过分“纤巧”造成运行人员十分恼火的故障，给本来做得不错的变压器带来了坏名声。有一个厂家的变压器采用非常简单而牢靠的控制装置就不出什么故障。他们把延时继电器取消，利用提升一个重物所需的时间，让重物的位能来发动一次切换。
通常给人这样一个印象，控制装置的可靠性与分接开关其余部分不能配合。其原因常常是组件设计者不好好考虑元件的选购，事实上这些元件并不是为了满足供电工业中一台有载干式变压器要求的可靠性而提供的。
操动机构所涉 及的分接开关主要采用了三种储能方法，即:
a.飞轮
b.绕制弹簧
c.重物降落
采用飞轮储能的操动机构比其它两种容易出故障一些。有四个地方是它的弱点:
(1)电动机轴上的联轴器裂开，从而使电机驱动失效。但是电动机轴上只带着一个风轮，所以这里并没有震动的问题。
(2)电动机保护失效，结果将电动机绕组烧坏。这可能是由于没有一个温度跳闸装置。
(3)离合器电动线圈损坏。
(4)离心开关损坏。这个开关是在飞轮转到一定速度时来发动一次切换的。
采用弹簧储能的分接开关机构中，有一个厂家的干式变压器老出问题，是一个带弹簧的位置保持爪失灵。这个爪原是用来在每次切换后在终点做为机械限动的。当爪子抓不住时，由于弹簧的剩余能量使机构弹回到两个分接的中间位置。这时有一个延时继电器将干式变压器从网路a上切断，以避免将过渡电阻烧毁。
采用重物储能的分接开关机构中只有一个弱点，当控制重物下落的抱闸调节的不好时,驱动部分中有一个肖子会坏。
在所有操动机构中有一个共同的倾向，这就是对辅助开关、极限开关、并联运行开关等这类元件，选取了过小的尺寸。它们虽然电流容量是足够的，但机械结构则不够坚固，只要干式变压器有载调压装置一坏就会出现切换故障。
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