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三相五柱双反星形变压器
三相 ZSG-250KVA ZSG-300KVA 350KVA 五柱式双反星12脉整流变压器
三相五柱双反星形变压器,125千瓦稳压器,安川私服驱动器变压器380变220,升压变压器 220v转380v,380v三相隔离变 5000KVA,单相自耦可调变压器,42KVA稳压器,1000W旧工业变压器等多种产品,欢迎广大客户来电咨询变压器型号、变压器规格、变压器价格、变压器报价、变压器多少钱。
ZSG-250KVA ZSG-300KVA 350KVA 五柱式变压器参数特性
1.输入电压：额定电压AC380v±10% (客户也可指定电压)。
2.输出电压：DC12v24v48v（客户也可指定电压）。
3.电源相数: 三相。
4.额定功率：250kva 250kw 250千瓦 300kva 300kw 300千瓦 350kva 350kw 350千瓦。
5.频率范围：50－60Hz。
6.绕组形式：双绕组或多绕组。
7.冷却方式：风冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：无附加波形失真。
10.可长期连续无人值守工作。
11.绝缘电阻：≥50MΩ。
12.电气强度；工频正弦电压3KV历时1分钟无击穿及闪络现象。
一、用途
应用场合
电化学行业
电化学工业是应用整流变压器最多的行业。电解有色金属化合物以制取铝、镁、铜及其它金属；电解食盐以制取氯碱；电解水以制取氢和氧。
传动用直流电源
这一类整流变压器主要用于电力传动中的直流电机供电，如轧钢电机的电枢和励磁。
电镀用或电加工用直流电源
整流变压器额定直流负载电压为数伏至数十伏，电流大至数万安培。
励磁用直流电源
用于同步电机作励磁用。
充电用直流电源
一般用于蓄电池充电。
ZSG-250KVA ZSG-300KVA 350KVA 五柱式变压器采用桥式硅整流电路，以便为需要直流电的设备提供平滑的直流电流，此变压器比单相整流的电路效果更好，后面可带滤波电路，该产品具有带负载能力强等特点。
二、结构特征
铁芯选用晶粒取向冷轧硅钢片，铁芯柱和铁轭为多级阶梯迭积的圆截面或矩形截面。在上、下铁轭的两侧利用槽钢作为夹件，通过夹轭螺杆以达到夹紧铁芯的目的。线圈是根据容量、电压和电流的不同，初级线圈分圆筒式绕组或螺旋式绕组，次级线圈分饼式绕组或连续式绕组，初、次级线圈的出线头引至固定的接线板或接线铜排。
绝缘等级分为B级、F级和H级。
产品分开启式和防护式，防护式需加罩壳。
三、使用条件
1、海拔高度不超过2000米，周围介质温度不高于40℃、不低于-30℃。超过以上正常使用条件时，应按国家标准GB6450-86作相应的定额调整。
2、空气相对湿度不大于90%（温度为20℃±5℃时）。
3、没有导电尘埃和可以破坏金属及绝缘的腐蚀气体或蒸气场所。
4、没有剧烈震动和颠簸且垂直倾斜度不超过5度的场所。
5、不能发生火灾等危险的场所。
大型变压器运输问题的解决
一般大型变压器无油运输时都将油面放到最低位置，充注的氮气压力持在0．2～0Kg/Gm2（20—30千帕）,无油充氮运输时是把氮气瓶用管子与油箱连透的，一直保持运输过程中的氮气力,为了防止运输过程中的意外事故发生，无油充氮运输时，应派人加以巡视，确保安全。
由于无油充氮运输既能保证变压器的绝缘性能不受影响，又能大大地减轻运输重量,因此，大型变压器的主体运输都采用这种方式。
随着变压器厂家制造技术的发展，单台容量不断增加，由于变压器芯子部分具有不能分开的特点及防止绝缘受潮的问题，更大容量的特大型变压器在结构上进行改进是必要的，如制造成单相式，列车式等变压器以解决运输重量问题。
ZSG-250KVA ZSG-300KVA 350KVA 五柱式变压器参数特性
1.输入电压：额定电压AC380v±10% (客户也可指定电压)。
2.输出电压：DC12v24v48v（客户也可指定电压）。
3.电源相数: 三相。
4.额定功率：250kva 250kw 250千瓦 300kva 300kw 300千瓦 350kva 350kw 350千瓦。
5.频率范围：50－60Hz。
6.绕组形式：双绕组或多绕组。
7.冷却方式：风冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：无附加波形失真。
10.可长期连续无人值守工作。
11.绝缘电阻：≥50MΩ。
12.电气强度；工频正弦电压3KV历时1分钟无击穿及闪络现象。
一、用途
应用场合
电化学行业
电化学工业是应用整流变压器最多的行业。电解有色金属化合物以制取铝、镁、铜及其它金属；电解食盐以制取氯碱；电解水以制取氢和氧。
传动用直流电源
这一类整流变压器主要用于电力传动中的直流电机供电，如轧钢电机的电枢和励磁。
电镀用或电加工用直流电源
整流变压器额定直流负载电压为数伏至数十伏，电流大至数万安培。
励磁用直流电源
用于同步电机作励磁用。
充电用直流电源
一般用于蓄电池充电。
ZSG-250KVA ZSG-300KVA 350KVA 五柱式变压器采用桥式硅整流电路，以便为需要直流电的设备提供平滑的直流电流，此变压器比单相整流的电路效果更好，后面可带滤波电路，该产品具有带负载能力强等特点。
二、结构特征
铁芯选用晶粒取向冷轧硅钢片，铁芯柱和铁轭为多级阶梯迭积的圆截面或矩形截面。在上、下铁轭的两侧利用槽钢作为夹件，通过夹轭螺杆以达到夹紧铁芯的目的。线圈是根据容量、电压和电流的不同，初级线圈分圆筒式绕组或螺旋式绕组，次级线圈分饼式绕组或连续式绕组，初、次级线圈的出线头引至固定的接线板或接线铜排。
绝缘等级分为B级、F级和H级。
产品分开启式和防护式，防护式需加罩壳。
三、使用条件
1、海拔高度不超过2000米，周围介质温度不高于40℃、不低于-30℃。超过以上正常使用条件时，应按国家标准GB6450-86作相应的定额调整。
2、空气相对湿度不大于90%（温度为20℃±5℃时）。
3、没有导电尘埃和可以破坏金属及绝缘的腐蚀气体或蒸气场所。
4、没有剧烈震动和颠簸且垂直倾斜度不超过5度的场所。
5、不能发生火灾等危险的场所。
大型变压器运输问题的解决
一般大型变压器无油运输时都将油面放到最低位置，充注的氮气压力持在0．2～0Kg/Gm2（20—30千帕）,无油充氮运输时是把氮气瓶用管子与油箱连透的，一直保持运输过程中的氮气力,为了防止运输过程中的意外事故发生，无油充氮运输时，应派人加以巡视，确保安全。
由于无油充氮运输既能保证变压器的绝缘性能不受影响，又能大大地减轻运输重量,因此，大型变压器的主体运输都采用这种方式。
随着变压器厂家制造技术的发展，单台容量不断增加，由于变压器芯子部分具有不能分开的特点及防止绝缘受潮的问题，更大容量的特大型变压器在结构上进行改进是必要的，如制造成单相式，列车式等变压器以解决运输重量问题。
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